Der Bootspark des Bocholter Yachtclubs

Der Optimist, kurz "Opti", ist d a s Boot, um mit dem schönen Sport des Segelns in jungen Jahren zu beginnen. Er ist das ideale Boot für Jungen und Mädchen bis zu 15 Jahren.

Der Rumpf des Bootes kann aus glasfaserverstärktem Kunststoff oder Sperrholz bestehen. Mit Auftriebskörpern versehen ist er unsinkbar. Der Opti hat ein Steckschwert und nur ein Segel, das sogenannte Sprietsegel. Es ist einfach zu handhaben. Anfänger können das Segeln damit schnell erlernen. Viele, die heute zu den ganz Großen im Segelsport gehören, haben als Kinder im Opti mit dem Segeln angefangen.

Nach der geselligen Ausbildung mit vielen anderen kann, wer möchte, den Jüngsten-Segelschein machen und sich danach im Regattasport bis hin zum Weltmeister der Optimistenklasse empor segeln.

Der BOH-YC besitzt zahlreiche Optis, von der einfachen Sperrholzjolle bis hin zur Regatta tauglichen Jolle. Somit steht jungen Vereinsmitgliedern nach Absprache ein Boot zur Verfügung.

Der Teeny, ein weiteres Boot aus GFK für Kinder und Jugendliche von 8 bis 15 Jahren. Sein Name steht nicht für die Bezeichnung der Altersgruppe seiner Segler/innen, sondern von seiner Bootslänge "Ten feet long" (= 3,15 m).

Es ist das optimale Boot, um von der "Einhand- Optiklasse" in die 2 Mann/Frau- Klasse, bzw. 2 Jungen/Mädchen- Klasse einzusteigen. Man kann auf einem Teeny als Steuerfrau/-mann bzw. Vorschoter/in schon früh erlernen, was man später in der 420er Jugendbootklasse gut brauchen kann. Da der Teeny mit Großsegel, Fock, Spinacker und Trapez ausgestattet ist, also allem was eine moderne Gleitjolle braucht, hat man früh schon ein tolles schnelles Boot.

Zurzeit steht eine Jolle in der Bootshalle und wartet auf zwei neue Paten, denn die bisherigen Paten sind inzwischen herausgewachsen.

Die 420er ist d i e Jolle für Jugendliche, die aus der Opti- und Teenyklasse herausgewachsen sind. Sie trägt ihren Name aufgrund der Bootslänge: 4,20 m.  Das Material: Glasfaserverstärkter Kunststoff. Die 420er, eine 2 Frau/Mann- Gleitjolle, wird bei Regatten sowohl von männlichen, weiblichen sowie gemischten Crews gefahren. Eine ideale Jolle, um später z.B. auf die 470er der Erwachsenenklasse umzusteigen. Sie ist mit Großsegel, Fock und Spinnaker sowie Trapezvorrichtung ausgestattet; also mit allem, was eine moderne Jolle so braucht. Darüber hinaus verfügt sie über im Rumpf integrierte Auftriebskörper und ist daher unsinkbar (aber nicht unkenterbar!).

Mit der 420er werden in der Jugendklasse nationale und internationale Meisterschaften bis hin zu Weltmeisterschaften gefahren. Der BOH-YC verfügt über 7 solcher Jollen. In dieser Flotte befindet sich auch das neueste Boot des Bocholter Yachtclubs, das erst Ende 2007 angeschafft wurde.

Der Flying Junior wurde 1955 als Trainingseinstiegsboot für die damalige Olympiaklasse Flying Dutchman entworfen und gebaut. Mit seinen 4,03 m ist er eine bei jung und alt beliebte 2 Mann/Frau- Jolle. Den FJ gibt es in einer formverleimten Bauweise oder in Sandwich Bauweise mit Kohlenstoff-Faser verstärkte Ausführung. Er ist mit seinem Dreikammer- Doppelboden unsinkbar.

Ausgestattet mit Großsegel, Fock, Spinnaker und anderer Technik, wie z.B. Spibaumschleuder, ist der "kleine Bruder" des FD mit seinen Trimmmöglichkeiten eine temperamentvolle Jolle.

Mit Freude dürfen wir hier erwähnen, dass unser Vereinskamerad Peter Wanders neben vielen deutschen und europäischen Titeln auch den Weltmeistertitel 1999 gewonnen hat. Letzteren zusammen mit seiner Frau Susanne als Vorschoterin. Auch 2007 wurde Peter Weltmeister, diesmal mit Vorschoterin Gisa Wortberg (DUYC) auf seiner eigenen Jolle "black box".

Ebenfalls mit dem Fjying Junior holte sich unser Vereinskamerad Thorsten Willemsen im Jahr 2005 den Europameistertitel und wurde, zur Freude aller, 2007 Vize-Weltmeister in Sydney. Hierbei wurde Thorsten unterstützt von Gia Wortberg (EM) und unserer Vereinskameradin Barbara Grubenbecher.

Der Bocholter Yachtclub hat zwei dieser Jollen.

Der 470er ist eine 2-Mann/Frau Rundspant- Gleitjolle. Hierdurch können hohe Geschwindigkeiten gefahren werden. Sein Name ist von der Länge des Bootes, 4,70 m, abgeleitet. Der Rumpf der Jolle besteht aus GfK mit Mehrkammersystem, also Auftriebskörpern und ist daher unsinkbar. Der 470er wird mit Großsegel, einer Fock, Spinnaker und Trapez gefahren. Er verfügt über Trimmeinrichtungen an Segel und Mast und ist damit zu einer echten Rennjolle zu machen.

In der 470er Klasse gibt es Regatten auf allen Ebenen und Leistungsklassen bis hin zu nationalen und internationalen Wettkämpfen, Weltmeisterschaften sowie olympischen Regatten.

Mit der Segelnummer GER-4673 ist eine Jolle im Besitz des Bocholter Yachtclubs.

dt. Laser KLassenvereinigung

dt. Piraten Klassenvereinigung

"Nomen est omen", Plaste und Elaste!

Die Eikplast II war eine ehemalige 2-Mann/Frau nationale Klasse der DDR. Sie ist eine Slup getakelte, in Kompositbauweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellte Schwertjolle.

Ihre Yardstickzahl von 120 verrät, dass es sich um keine Rennziege handelt. Bei 3 bis 4 Bft ist Schluss mit lustig. Trotz alledem ist unsere "Friese" gut in Schuss und man kann auch mit ihr seinen Spaß haben.

Und sie schwimmt immer noch ...

Die BM-Jolle hat ihren Namen von dem Ort, an dem sie ihr Konstukteur Hendrick Balthuis 1931 im Westfriesischen Bergum am Bergumer Meer gezeichnet hat. Ganz so alt ist unsere betagte Dame zwar noch nicht, aber sie ist in die Jahre gekommen. Trotz alledem: Die Holzbauweise mit ihrer Gaffeltakelung hat ihren ganz besonderen Scharm

Die BM, eine Kieljolle, ist die gutmütichste all unserer Bootsklassen und wird daher am Aasee vornehmlich zu Schulungszwecken eingesetzt. Generationen von A-Schein Aspiranten haben auf ihr das Jollensegeln erlernt.

Unser Trabant als Sicherung bei der Segelausbildung auf dem Aasee und in Koudum.